Arrivés sur la quatrième manche du championnat TCR Benelux avec 21 points de retard, Guillaume Mondron et toute l’équipe Delahaye étaient remontés à bloc pour tenter de réduire cet écart. Après avoir partagé le volant avec son frère Edouard sur la manche précédente, s’étant d’ailleurs déroulée difficilement, c’est cette fois-ci le jeune Lorenzo Donniacuo qui rejoignait le team pour piloter la VW Golf GTI TCR #4 aux couleurs des 25 Heures VW Fun Cup.

Ce sont sous des trombes d’eau que les voitures s’élançaient pour la première séance d’essais libres. Exercice difficile pour Lorenzo même s’il connaissait déjà la Golf sur ce circuit de Zolder ; le duo terminait dans le rythme du haut du classement, avec une probante deuxième place, validant ainsi un setup pluie confortable. Aux qualifications, Guillaume alors surmonté signait le chrono le plus rapide de son groupe. C’était au tour de Lorenzo, premiers tours sur le sec réalisés dans un bon rythme  mais les écarts étant infimes, la Golf #4 décrochait la cinquième place à 3 dixièmes de la pole juste devant l’adversaire de Guillaume au championnat.

Pour ce troisième meeting du TCR Benelux disputé sur le circuit de Zolder, Guillaume Mondron arrivait en tant que leader du championnat ; il retrouvait sa Seat Léon TCR #5 ainsi que son coéquipier familial, son frère Edouard, impatient de s’installer derrière le volant. Sur la VW Golf GTI TCR #4 aux couleurs des 25H Fun Cup, Giacomo Altoè remettait le couvert pour défendre sa place de leader au classement  Junior (1^er) et sa 2^ème position au classement  général. Il faisait équipe avec un nouveau pilote au sein du Delahaye Racing Team, Frédéric Caprasse, multiple vainqueur des 25H Fun Cup, et vice-champion en titre du TCR Benelux.

A cause de leur magnifique week-end en terres Hollandaises, Guillaume et Giacomo emportaient chacun 30 kg de success ballast – poids pour victoire – donc aussi bien dans la Golf que dans la Seat. Dès les essais libres, cette masse supplémentaire se faisait ressentir, les pilotes se plaignant de problèmes d’équilibre des voitures et d’une dégradation des pneus plus rapide que d’habitude. Le circuit de Zolder est réputé difficile pour la mécanique,  mais malgré une température de piste acceptable en qualifications, la Golf #4 connaissait un bris d’amortisseur, ce qui obligera l’équipage italo-belge de partir dans les profondeurs du classement, Fred ne pouvant pas signer de chrono de référence. Guillaume et Edouard connaissaient quant à eux une séance de qualifications correcte ; ils signaient le 5^ème temps, Guillaume étant gêné dans son dernier tour rapide.

Déjà auteur d’une solide prestation lors de l’ouverture du championnat TCR Benelux de Spa, Guillaume Mondron se présentait sans son co-équipier habituel – Edouard Mondron, son frère – pour le deuxième round de Zandvoort ; il partagera le volant avec le jeune prodige italien de 16 ans Giacomo Altoè qui avait découvert l’équipe lors du premier meeting à Francorchamps, signant de belles prestations. Disposant de deux châssis différents, la VW Golf GTI TCR et la Seat Léon TCR, le choix du duo se portait sur l’allemande qui paraissait plus à l’aise dans ces dunes hollandaises.

Dès les essais libres, le package s’annonçait détonant, avec Giacomo étant, au bout de son troisième tour lancé sur ce circuit qu’il ne connaissait pas, déjà dans les chronos de Guillaume ! Avec une séance de qualifications bien gérée au niveau du timing, les deux pilotes se hissaient au deuxième rang absolu.

Ouverture du championnat TCR Benelux 2017 le weekend dernier sur le circuit de Spa-Francorchamps, le team Delahaye débutait son programme Touring Cars face à une  concurrence très relevée, des teams de renommé internationale et des pilotes professionnels venant se mêler à la lutte dans le toboggan des Ardennes. Citons entre autre, Mat’o Homola, Sheldon van der Linde, Stefano Comini (double champion TCR International), Rob Huff (Champion du monde WTCC 2012), Jean-Karl Vernay, Tom Coronel, …

Déjà présents en 2016 sur leur Seat Léon TCR, Guillaume et Edouard Mondron renouvelaient leur confiance en l’équipe pour cette nouvelle campagne. Nouvelles couleurs, nouveau dossard – le 5 –, des ambitions revues à la hausse et une motivation non des moindres, voici le package prometteur des deux jeunes frères. Après un premier roulage positif sur ce même circuit le mercredi pour tester les dernières évolutions juste montées sur la voiture, le weekend commençait avec une bonne session d’essais le vendredi durant laquelle les réglages étaient peaufinés. Dès les qualifications, les deux frères se montraient en signant à eux deux le 4^ème  chrono – la place sur la grille étant définie par la moyenne du meilleur chrono de chaque pilote. Le départ de la course longue « Qualifying Long Race » d’une heure donné,  Edouard passe déjà le premier tour à la première place, à la grande surprise de toute l’équipe qui n’en croyait pas ses yeux ! S’en suivait une bataille intense avec la toute nouvelle Audi RS3 LMS TCR de Sheldon van der Linde, qui ne relâchait la pression qu’au passage dans la voie des stands à mi-course pour le changement de pilote. Guillaume prenait le relais d’Edouard et ressortait de la pit lane juste devant le champion sortant TCR Benelux 2016, Stéphane Lémeret sur la Honda Civic TCR. Les deux pilotes se livraient une lutte intense jusqu’au drapeau à damiers, Guillaume devant même riposter dans le dernier tour après s’être fait dépasser quelques virages plus tôt ! Mais c’étaient bel et bien les Mondron Brothers qui franchissaient la ligne d’arrivée à la première place ! Quelle course intense !