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La finale du championnat VW FUN CUP 2018 se tenait le weekend dernier sur le difficile circuit de Zolder. Leader du championnat Biplaces avec 17 points d’avance, tout était encore possible pour l’obtention du titre pour l’équipage de la Fun Cup #365 Carpass composée pour ce meeting de Stéphane Lémeret, Philippe Reynens, Miguel Coppieters de retour après son absence à la manche précédente d’Assen et Gautier Engisch motivé après la belle victoire de cet été aux 25 Heures de Spa. Nos rivaux les plus directs au championnat mettaient eux toutes les chances de leur côté en engageant une autre biplace tout aussi bien pilotée, de quoi compliquer un peu plus l’équation gagnante !

Les qualifications étaient disputées le samedi en deux séances d’une heure et permettaient à Stéphane sur une piste mouillée de mettre au point la voiture dans l’optique de la course. Après 20 minutes de roulage, les choix décidés par l’équipe à l’atelier étaient validés et Philippe, Gautier et Miguel se relayaient derrière le volant pour travailler sur leur rythme de course. La fin de la journée du samedi se concluait en 3^ème position sur 7 biplaces (20^ème sur 39 au général), et Philippe et Pierre Sevrin (stratèges d’un jour) travaillaient longtemps afin de déterminer la meilleure stratégie à adopter pour contrer l’offensive adverse.

La finale du cru 2018 de la VW Fun Cup aura lieu sur le Circuit Zolder les 27 et 28 Octobre prochains pour une course de 8 heures. L’équipage de la Cox dossard 365 mène toujours le championnat avec 17 points d’avance sur son plus proche rival, mais a cependant perdu des plumes lors des deux manches précédentes…

Kronos 10 Hours of Mettet : un air de déjà vu…

C’est un quinté de pilote qui se présentait aux vérifications administratives avant les premiers tours de roue. Stéphane Lémeret, toujours en chef de file, était épaulé par Philippe Reynens, Philippe Wintgens, Miguel Coppieters et Denis Dupont, poursuivant avec l’équipe après une pige très remarquée aux 25 Heures de Spa. La séance de qualifications permettait de vérifier le bon fonctionnement de la mécanique et de peaufiner les réglages de la voiture, déjà performante pour cette course de 10 heures. L’équipe décidait de se satisfaire du deuxième temps des Biplaces signé par Denis, 14^ème  sur 32 au général.

Il y a maintenant deux weekends que s’est déroulée la course la plus longue du monde, les 25 Heures VW Fun Cup sur le mythique tracé de Spa-Francorchamps. Après s’être remis de nos émotions, revenons sur cette édition passionnante, excitante et stressante jusqu’à la dernière minute…

L’équipe CARPASS LRE by DRT arrivait en tête du classement Biplace, mais l’avance de 0,5 point ne permettait pas d’aborder cette épreuve d’endurance avec sérénité ; il y avait au contraire une crainte de se faire distancer au championnat par des adversaires renforcés par des pilotes de pointe, présentant donc des équipages très solides. Le line-up de la voiture marquée du numéro 365 n’avait pas à rougir mais semblait sur le papier moins homogène ; Stéphane Lémeret, Philippe Reynens, Miguel Coppieters, Philippe Wintgens et Gautier Engisch,  soit les champions 2017, étaient rejoints par un renfort de choix, le rapide pilote RACB National Team Denis Dupont. Depuis le passage de la Cox 365 en Evo 3 (moteur 2L FSI et boite de vitesses séquentielle), des podiums mais pas de victoire ; troisième place en 2016, deuxième en 2017 ; objectif victoire cette année en emmenant le maximum de passagers afin de leur faire vivre la course de l’intérieur !

Rendez-vous a été pris le weekend dernier dans les dunes du Circuit Park Zandvoort pour la troisième manche de la VW Fun Cup 2018, dernière répétition avant les célèbres 25 Heures de Spa-Francorchamps.

Philippe Wintgens profitait des essais du vendredi sous un grand soleil pour rôder le moteur tout juste remplacé après la casse subie en deuxième course à Dijon-Prenois. Il était rejoint par Stéphane Lémeret et Gautier Engisch marquant par l’occasion son retour à la compétition dans le baquet de la Fun Cup #365 aux couleurs CarPass.

Les qualifications se déroulaient sans encombre le samedi en fin de journée. Stéphane imposait d’emblée le tempo ; il signait un très beau 2’05’’660 synonyme de pole position en biplaces devant les principaux rivaux au titre, ce temps étant aussi le 12^ième chrono au général dans un peloton de 37 voitures ce qui prouve la bonne préparation de la Cox couvée par le Delahaye Racing ! Gautier redécouvrait quant à lui ce tracé sinueux, Philippe confirmait sa bonne tenue en améliorant son meilleur temps de la veille de près d’une seconde.

La caravane de la VW Fun Cup faisait escale les 28 et 29 Avril derniers sur le circuit vallonné de Dijon-Prenois, théâtre du deuxième meeting du championnat 2018. Avec une deuxième place obtenue dans la difficulté en terres spadoises, l’équipe CARPASS LRE by DRT emmenée par l’équipage Lémeret/Reynens/Coppieters/Wintgens avait à cœur de briller pour accrocher le Trophée de Bourgogne à son tableau de chasse.

Dès les essais libres que disputait seul Philippe Wintgens, le rythme semblait bon. Enchaînant les tours sans problème, le pilote ayant rejoint l’équipe début de saison 2017 se trouvait à l’aise au volant de la Fun Cup #365. Cette adresse se confirmait ensuite par l’homogénéité de l’équipage en essais qualificatifs, les deux Philippe et Miguel roulant proches des chronos réalisés par le chef de file Stéphane, mettant tout le monde d’accord en signant un 1’39’’080, le 20^ème chrono général et la pole position en biplaces après une bonne mise au point de la Cox !

La reprise de la saison 2018 de l’European VW Fun Cup se tenait le weekend dernier sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps. Stéphane Lémeret, Philippe Reynens, Miguel Coppieters et Philippe Wintgens remplaçant au pied levé Gautier Engisch indisponible, remettaient ainsi le titre Biplaces en jeu pour ce Franco Fun Festival. L’équipe était prête à se donner corps et âmes dans la bataille face à une rude concurrence venue notamment se rôder pour les 25 Heures VW Fun Cup de mi-Juillet, la course phare de la saison.

Avec une voiture révisée sur de nombreux points durant l’hiver, l’équipe technique redoutait le manque de roulage de la Fun Cup #365 avant ce meeting. Malgré les nombreux drapeaux rouges venant écourter la séance de qualifications du samedi et la découverte des nouvelles gommes, le quatuor se montrait à son avantage avec un Stéphane des grands jours, démontrant une fois de plus si nécessaire sa vitesse de pointe pour se qualifier P22 sur 78 voitures, P2 en biplaces. La concurrence répondait aussi présent en Biplaces avec peu d’écart, une rude bataille s’annonçait pour la course !