DNF pour la Marcos 1800GT #28 aux Spa Six Hours…

Avec des qualifications disputées sur un rythme de course afin d’économiser la mécanique de la belle anglaise, Emeric Bordet dévalait la descente de la Source pour passer une première fois le Raidillon sitôt le 🟩 départ de la course donné à 16h en 72ème position sur 88 voitures partantes, P4 de catégorie.

Après 1h25 de relais sur le Circuit de Spa-Francorchamps, Pierre-Etienne prenait le volant après un passage aux stands éclair sous 🚓 régime de neutralisation pour effectuer le changement de pilote ; une bonne opération qui faisait reprendre la piste en 57ème position, 2ème de catégorie. La folle 📈 remontée continuait et le pilote de l’anglaise se retrouvait après 2h45 de course en 31ème position au général ! Malheureusement, 🔧 la casse d’un demi arbre de roue quelques tours plus tard signait la fin de la course des deux frères qui ne connaitront pas le podium pour cette édition 2022, la réparation étant trop longue à effectuer…

Quel plaisir de retrouver la compétition ! Merci à toutes les personnes venues nous rendre visite dans le garage tout au long du meeting. 📌 Rendez-vous est pris pour l’année prochaine !

Deuxième sortie de la saison pour l’équipe Delahaye et les Marcos !

C’est cette fois pour la prestigieuse épreuve des Spa Six Hours que se relaieront les 🇫🇷 frères Pierre-Etienne et Emeric Bordet à bord de l’anglaise floquée du numéro 28. Ils évolueront dans le peloton des 1️⃣1️⃣0️⃣ voitures parmi lesquelles des Ford GT40, Shelby Cobra, Jaguar Type E Lightweight, Porsche 911 et bien d’autres modèles. La voiture est engagée dans la catégorie « Super Light », les concurrents ne seront autres que Marcos 1800GT, Ginetta G4R et TVR Grantura MK3.

⏱ Premiers tours sur le Circuit de Spa-Francorchamps demain jeudi 29/09 avec les séances d’essais privés, suivies des qualifications vendredi 30/09 de 19h à 20h30. Le départ de la course de 6 heures sera donné samedi 01/10 à 15h55 pour une 🏁 arrivée dans la 🌕 nuit noire sous les coups de 21h55.

📲 Live timing à suivre ici : http://spasummerclassic.alkamelsystems.com/ en haut à droite : Live Timing.

Let’s race!

Victoire de catégorie pour la #28 et abandon pour la #30…

🍾🥇 Victoire de catégorie pour la #28 et abandon pour la #30 !

Après de bonnes qualifications vendredi fin de journée (3ème de classe sur 15 et 32ème au général sur 69 participants), l’équipage Pierre-Etienne Bordet / Laurent Richard franchit l’arrivée de la course des Spa 3 Hours à la 🏆 première place en Classe 2 et 13ème au général ! Une belle course régulière et sans encombre vient récompenser toute l’équipe sur le Circuit de Spa-Francorchamps.

En proie à des problèmes de moteur lors des essais privés du jeudi et pendant la séance de qualifications, Emeric Bordet et Eric Decronumbourg n’iront malheureusement ❌ pas plus loin que les 50 premières minutes de course à bord de l’autre Marcos 1800GT… Déception pour les vainqueurs de l’année dernière.

Rendez-vous maintenant du 29 septembre au 2 octobre pour les Spa 6 Hours. Merci pour votre soutien, à bientôt sur la piste.

Retour en piste aux Spa 3 Hours.

🔝 De retour sur le plus beau circuit du monde, le Circuit de Spa-Francorchamps !
L’équipe ressort les deux belles anglaises que sont les Marcos 1800GT pour une nouvelle participation aux Spa 3 Hours 2022 !

Pierre-Etienne Bordet fera équipe avec Laurent Richard sur la #28 et Emeric Bordet pilotera la #30 avec Eric Decronumbourg.

2️⃣ séances d’essais étaient au programme aujourd’hui ; sessions écourtées pour la voiture 30 avec des problèmes moteur.

Demain le 23/06 auront lieu les ⏱ qualifications dès 19h45, 🟢 départ de la course de 3 heures samedi 24/06 à 18h50. 📲 Vous pourrez suivre la séance et la course sur le site http://roadbook.alkamelsystems.com/, en haut à droite rubrique « Live Timing ».

Spa 6 Hours : les frères Bordet signent un podium de classe !

Après une séance de qualifications disputée samedi entre 18h15 et 19h45, Pierre-Etienne et Emeric Bordet, les « Brothers » se présentaient au départ des légendaires Spa 6 Hours en 58ième position sur 86 voitures inscrites à bord de la Marcos 1800GT dossard 28 de 1964. La course s’annonçait comme chaque année rude pour les mécaniques, le toboggan des Ardennes étant toujours le lieu de courses haletantes avec son lot de rebondissements.
 
Auteur d’un départ prudent, Emeric faisait malheureusement les frais d’une voiture partie en tête à queue devant lui. Cette dernière revenant sur la piste après un coup de raquette, la collision ne pouvait être évitée ; le passage aux stands était alors obligatoire afin de réparer le capot avant et de remettre en état les phares et phares additionnels indispensables pour la fin de course de nuit !
 
Les deux frères ne s’avouaient pas vaincus ; avec le support d’une équipe technique Delahaye Racing motivée et rôdée à l’exercice, la belle anglaise remontait au fil des tours ne connaissant aucune avarie technique. C’est à une très belle 30ième position au général et à une 3ième position de classe des voitures prototypes ayant une cylindrée inférieur à 2,5L que le duo de pilote franchissait la ligne d’arrivée à 21h55 ! Champagne ! Une performance remarquable comme en 2016, soulignant la bonne prestation des pilotes et une bonne préparation de l’équipe et de la voiture à l’atelier.
 
Félicitations, merci pour votre soutien et à bientôt sur les circuits !

Doublé de catégorie aux Spa 3 Hours !

🥇🥈 Doublé de catégorie pour les Marcos 1800GT aux Spa 3 Hours Spa Summer Classic 2021 !
 
A 21h50 samedi  soir, Emeric Bordet et Eric Decronumbourg imposait la GT dossard 30 de 1964 dans la classe 2 lors de l’épreuve d’endurance estivale, signant une probante 11ième place au général parmi les 37 voitures partantes. Le duo Pierre-Etienne Bordet/Laurent Richard de l’autre Marcos floquée du numéro 28 suivait au classement de catégorie et finissait 13ième au général !
 
Les meilleurs temps réalisés par les pilotes ⏱, une belle constance lors des relais 📈 et une préparation exemplaire des voitures à l’atelier et sur le meeting ⚙️ sont autant de satisfaction pour toute l’équipe !
 
Merci pour votre soutien, à bientôt pour de nouvelles aventures !

Copie sans faute pour Bordet/Viron au Road to Le Mans 2020.

⏮ Retour sur cette édition des2 4 Heures du Mans 2020.

Encore de magnifiques moments passés sur le grand circuit de la Sarthe pour la Le Mans Cup avec la belle Porsche 911 GT3R 997. Pierre-Etienne Bordet et Alexandre Viron n’ont pas démérité à son volant ; étant le seul équipage Bronze/Bronze au départ en catégorie GT3 et face à des duos de pilotes ayant bien plus d’expérience et de roulage en cette année si spéciale, les deux Français 🇫🇷 ont rendu copie parfait en se mêlant à la bagarre des bien plus récentes GT3 et ralliant l’arrivée des deux courses en temps que meilleur représentant Porsche ! Après la participation aux éditions 2016 et 2017, cet évènement aura constitué un formidable retour sur les circuits cette année. Merci à tous de nous suivre 🔝 !

Belle performance pour Alexandre Viron / Jean-Marc Toussaint aux Legend Boucles 2020 !

🍾 Félicitations à Alexandre Viron et à son copilote Jean-Marc Toussaint qui ont su éviter tous les pièges de cette édition 2020 des Legend Boucles ! Le classement officiel donne l’équipage de la Peugeot 504 V6 à une très belle 32ième place en catégorie Legend sur prés de 100 voitures au départ, le niveau était très relevé cette année !

Etienne Courtin / Jean-Marc Toussaint champions ASAF 2019 !

Toutes nos félicitations à Etienne Courtin/Jean-Marc Toussaint qui, en finissant sur la dernière marche du podium au Rallye de Mettet le weekend passé, sont devenus les Champions 2019 ASAF catégorie PH avec leur Ford Escort RS2000 MKII préparée dans les ateliers de l’équipe. Une saison avec de bons résultats (dont 1 victoire et quelques podiums) et 8 rallyes terminés sur 9 aura permis à l’équipage d’aller chercher le précieux sésame ! Ludovic Van Combrugge a également copiloté Etienne sur quelques manches du championnat.

Courtin/Van Combrugge au bout du Rallye de Hannut sous le déluge

Trois semaines après un début de saison aux Boucles Clavieroises en fanfare avec une victoire, le deuxième round ASAF 2019, le Rallye de Hannut, se présentait comme folklorique avec les différentes alertes météorologiques annoncées pour le weekend.  La catégorie PH (Province Historique, voiture conforme à sa fiche d’homologation) était nettement plus garnie, avec 25 voitures au départ parmi lesquelles Porsche 911, Ford Escort, Opel, BMW, … Etienne Courtin était rejoint pour la première fois cette année par Ludovic van Combrugge.