Catégorie : Belgian GT Championship

Actualité très chargée chez Delahaye au cours de ce week-end de rentrée des classes. Comme à son habitude, c’est le circuit de Zolder qui accueillait le meeting des Belgian Race Kick Off et, pour ne pas changer, DRT aura produit un magnifique travail.

Ne perdons pas de temps et rentrons directement dans le vif du sujet avec les deux courses de Clio Cup qui auront permis à tous nos pilotes de se faire remarquer alors que les conditions n’étaient franchement pas idéale puisque la pluie s’était invitée pour participer au spectacle. Impossible de citer tous les exploits ou les petits incidents ayant émaillés le parcours de chacun de nos pilotes mais notons que dans les 2 courses, c’est Romain Troonbeeckx qui sera le mieux classé de nos 4 mousquetaires avec une 4^ème place au général lors de la première manche suivi d’un magnifique podium dans la seconde (à noter également qu’il est en tête du classement Junior avec deux victoires). Pour les autres, Martin Lucas n’hésitera pas à se faire remarquer pour notre plus grand plaisir lors de la 1^ère manche puisqu’il remontera jusqu’au pied du podium. Du côté de David de Saeger régulièrement à l’avant plan lors des essais d’avant saison et des deux qualifications du week-end, il ne parviendra pas à concrétiser lors des courses. En effet, la pluie en abondance lors de la seconde manche et un concurrent trop optimiste dans la première l’empêcheront de viser les gros points pour le général. Petite satisfaction néanmoins, il accrochera un podium dans la catégorie junior lors de la dernière course. Autre pilote déçu de son week-end, Ronnie Latinne qui, lui, aura réellement manqué de chance. Ainsi, il ne pourra éviter une autre Clio partie dans un mur juste devant lui dans la dernière course du week-end alors que la manche inaugurale fût également délicate. Pourtant, chez chacun de nos jeunes, la performance au tour était bien présente. Reste qu’une coupe de promotion comme la Clio Cup nécessite non seulement d’un bon coup de volant mais également d’un brin de chance pour passer sans encombre les accidents inévitables à ce genre de compétition.

Du côté du Belgian GT Championship, notre Ferrari F430 (sans kit GT3) que l’on espérait, au mieux, voire se classer dans le top 15 aura surpris tout le paddock en terminant dans le top 5 au prix d’un superbe début de course sous la pluie de l’œuvre de Fred Bouvy, d’une stratégie idéale du team avec un changement de pneus réalisé au moment propice suite à l’assèchement de la piste, d’un ravitaillement éclair (3^ème team le plus rapide dans les stands) réalisé avec l’aide des mécaniciens de chez Francorchamps Motors et d’une superbe fin de course de Damien Coens qui se battra jusqu’au bout à armes complètement inégales pour rester dans le haut de la hiérarchie. C’est donc sous les applaudissements que Damien rentrait dans le box. Pas de miracle par contre lors de la seconde manche. Ainsi, nous arriverons tout simplement à remplir notre objectif de départ, à savoir, entrer dans le top 15. Heureusement, la suite du championnat sera beaucoup moins déséquilibrée puisque notre belle italienne est d’ores et déjà sur un camion en route vers la Suisse où devrait la retrouver un kit GT3 tout neuf.

 

Enfin, impossible de ne pas parler de notre Renault Mégane qui aura permis au team Delahaye de remplir une complète étagère à trophées lors des deux dernières saisons. C’est l’insatiable Fred Bouvy qui prenait le volant de la voiture pour le départ de la 1^ère épreuve. Très vite, il se retrouvera en tête, seulement suivi par la 407 pilotée par Greensall. Entrée avec 5 secondes d’avance sur sa plus proche poursuivante, la Mégane numéro 2 ressortira des stands avec près de…30 secondes de bonus grâce à un ravitaillement, encore une fois, éclair. Alain Plash n’en demandait évidemment pas autant mais cela ne l’empêchera pas de continuer à creuser l’écart qui culminera à 45 secondes. Même un demi tête-à-queue (présence d’huile sur la piste) dans le long gauche  suivant la ligne droite des stands ne parviendra pas à remettre en doute la victoire de notre voiture fétiche. Lors de la course 2, le résultat obtenu est presqu’aussi bon avec une seconde place obtenue méritoirement par notre duo Bouvy-Plasch juste devancé par la voiture championne BTCS en titre. Même si rien n’est prévu pour le moment quant à une éventuelle suite de notre programme BTCS, la Mégane a prouvée qu’elle restait une des références. Enfin, juste pour se faire plaisir, il faut noter que nous sommes largement en tête du championnat après ce 1^er meeting quasiment parfait. Enjoy!

Comme promis lors du lancement de ce nouveau site web, nous allons essayer de vous donner un maximum de news sur le team avant et après chaque meeting comme nous le faisions déjà lors des saisons précédentes mais aussi, et cela c’est nouveau, pendant les meetings. Pour ce samedi, ce sont bien 7 voitures que le team Delahaye gérait puisque la participation de la Mégane a bel et bien été confirmée en BTCS avec la paire Bouvy – Plash.

Honneur aux petits nouveaux pour commencer. Sur le front de la Clio Cup, nos jeunes ont un peu surpris leur monde en réalisant une superbe prestation d’ensemble à quelques millièmes à peine des grands habitués des coupes de promotion que sont Michel Heydens et Philip Jacobs. En Q1, on retrouve une triplette Delahaye aux 4^ème, 5^ème et 6^ème rangs avec dans l’ordre David de Saeger (1^er chez les juniors), Koen Wauters et Romain Troonbeeckx. A peine un dixième plus loin, mais en 9^ème position Martin Lucas et enfin 14^ème Ronnie Latinne. En Q2, le tir groupé est tout aussi remarquable avec les 3^ème, 5^ème, 6^ème, 7^ème et 11^ème positions aux couleurs du Delahaye (pour respectivement Romain Troonbeeckx, Koen Wauters, Ronnie Latinne, David de Saeger – et ce malgré un léger contact avec un… mur l’obligeant à s’arrêter alors qu’il restait près de quinze minutes de qualif. – et Martin Lucas). En conclusion, 4 voitures du team dans le top 10 lors de chaque qualif. A confirmer lors des 2 courses de demain bien sûr.

Du côté du Belgian GT Championship, on le savait, les places de devant allaient être difficiles à atteindre puisque le kit GT3 ne devrait être disponible qu’à partir de la prochaine manche à Dijon. Seul espoir de réduire l’écart par rapport aux voitures de tête : la pluie…qui ne viendra jamais. Ainsi, c’est aux 19^ème et 18^ème rangs que nous retrouvons notre magnifique Ferrari F430 au final de ces deux séances chronométrées. Mais il est certain que Fred Bouvy et Damien Coens auront à cœur de montrer dès Dijon qu’ils sont bien parmi les pilotes les plus rapides dans ce championnat.

Enfin, petite surprise de la semaine, la participation de notre Renault Mégane Trophy Endurance de retour de Dubaï après son magnifique podium acquis dans le désert. Même si, pour le moment, la participation à l’ensemble du championnat n’est pas confirmée, nous sommes bien là et avec l’ambition, comme à chaque fois, de faire le mieux possible. Ainsi, Fred Bouvy place la Mégane sur la 3^ème et la 2^ème position sur la grille de départ des manches 1 et 2.

1^er week-end bien rempli pour le team Delahaye lors des Belgian Race Kick Off. En effet, ce ne sont pas moins de 7 voitures que l’on pourrait retrouver sous l’auvent DRT ces 12 et 13 avril prochain. Pour commencer, nous retrouverons 5 Renault Clio Cup avec d’une part 4 pilotes qui devraient nous suivre pendant toute la saison à savoir, David de Saeger, qui rempile chez nous pour une année supplémentaire mais également Ronnie Latinne, Martin Lucas et Romain Troonbeeckx qui après avoir été « adversaires » du team la saison dernière en Legend Cars nous retrouvent mais à nos côtés cette fois. D’autre part, sur la 5^ème Clio, ce n’est rien de moins que la super star du nord du pays, Koen Wouters (membre du groupe Clouseau), que l’on retrouvera sur la voiture guest aux couleurs de Renault.

Grande nouveauté également pour le team cette année avec une participation au Belgian GT championship (ne dites plus Belcar !) et l’arrivée d’une Ferrari F430 pilotée par Fred le bave Bouvy et Damien le pasteur Coens. Comme vous le savez, le kit GT3 ne sera pas encore installé sur la belle italienne mais connaissant le team et les pilotes, nous serons bien là. Pour terminer, nous ne désespérons pas de pouvoir présenter notre Megane Trophy Endurance sur la grille de départ du BTCS avec deux pilotes de talent également. Vous l’aurez compris, nous aurons bien besoin d’un maximum d’encouragements pour ce week-end. Rendez-vous vous est donc donné à Zolder dès samedi.