Francorchampagne : les résultats de la première journée.

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BTCS :

La Mégane est bien entendu présente, et prête à en découdre pour assurer la fin du championnat. Le duo Frédéric Bouvy – Christian Kelders a réalisé les 55 minutes d’essais libres sans encombre, pour finir à la première place provisoire en 2’30’’990. Comme prévu, les kilos supplémentaires pris par la Volvo S60 après le week-end des 25h Fun Cup permettent à la Renault Mégane de pallier à sa différence de puissance sur le circuit de Francorchamps.

En S2, on retrouve l’Opel Astra Silhouette de Thierry de Latre du Bosqueau et Daniel Roustan. Contrairement à ce qui s’était passé durant le meeting des 12h, la voiture ne montre aucun signe de faiblesse technique, mais reste néanmoins assez piégeuse dans les secteurs rapides, ce qui ne permet pas aux pilotes d’être en parfaite confiance. L’Opel se place 30e au général, et dernière de sa catégorie, en 2’51’’644. Cela devrait s’améliorer pour les qualifications du samedi.

Enfin, la Renault Clio de Denis Packmans et David De Saeger, qui évolue en T2, réalise une séance d’essai plutôt positive, là où on l’attendait. En effet, Denis Packmans a réalisé des temps raisonnables sachant qu’il partait chaussé de vieux pneus, et David De Saeger s’est très rapidement remis dans le bain après n’avoir plus roulé pendant longtemps. La Clio est 32e au général et 4e de sa catégorie, en 2’52’’252.

Belcar :

Toujours menée par Damien Coens et Frédéric Bouvy, la Ferrari F430 s’est bien comportée, et a été efficacement menée par les deux pilotes. Elle finit les essais libres en 9e position en 2’28’’845, une bonne place compte tenu de la différence de performances avec le devant du peloton.

VW Fun Cup :

La d255 de l’équipage Gautier Engisch – Yannick Rummens – Frédéric Bouvy – Damien Coens a commencé sa séance de qualifications sous le sec. Gautier Engisch prend quelques tours pour refaire connaissance avec la voiture et se retrouve tout d’abord 14e. Les chronos descendent rapidement, le pilote se rapprochant du temps de référence. Damien Coens prend le volant pour la deuxième partie de la séance et améliore encore les temps pour arriver en 5e position. Plus de 70 voitures participent à la séance, ce qui cause inévitablement du trafic. Il est donc difficile de faire de bons chronos. Néanmoins, la d255 parvient à accrocher une troisième place en 3’01’’410, vers la fin de la séance alors que la pluie faisait son apparition. Il faut maintenant attendre le tirage au sort avant de connaître la position définitive sur la grille.

La biplace n°312 est également engagée ce week-end, conduite par les quatre gentlemen drivers Sepult – Detinne – Masset – Van Gyzeghem. Ils finissent la journée en 50e position au général et 10ème des biplaces, avec un meilleur tour réalisé en 3’18’’287.

25h VW Fun Cup : Intensif, jusque dans les dernières minutes…et pour la deuxième place !

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122 voitures sur une grille de départ, ça crée forcément des bouchons… Mais ce n’est pas pour autant que la Fun Cup d255 du Delahaye Racing Team s’est laissé impressionner. Yannick Rummens prend le départ depuis la douzième place sur la grille, et reste prudent dans les premiers tours…Ce n’est pas à ce moment qu’il faut toucher, mieux vaut laisser les autres se voler dans les plumes. Le ciel est toujours aussi clément, le soleil tape toujours aussi fort, et les premiers relais se passent sans encombre. Les premiers ennuis viendront de la météo. Vers 23h30, une pluie dense s’abat sur le circuit, accompagnée de plusieurs séries d’éclairs. La safety car rentre en piste pour éviter les dégâts, mais la direction de course n’aura pas d’autre choix que de stopper la course le temps que le ciel se calme. Vers 1h30, la course peut reprendre, d’abord sous safety car, et au ryhtme normal après quelques minutes.

Fred Bouvy, Damien Coens, Gautier Engisch et Christian Kelders vont se succéder au volant de la d255 tout au long de la nuit, et ne connaîtront qu’une crevaison en guise de problème technique. Mais le drapeau rouge dû à la météo, ainsi qu’un arrêt au stand suite à un mauvais fonctionnement des pompes à essence de ravitaillement, ont déjà allongé le temps passé dans les stands. La Fun Cup tient bon, et continue à s’aligner dans le top 5.

Le dimanche matin, la numéro d255 repasse aux stands pour changer les plaquettes avant, et devra repasser plus tard pour réaliser la même manipulation sur les plaquettes arrières. C’est que la mécanique commence à souffrir… Jusqu’à la fin de la course, le boulot abattu par les mécaniciens, les ingénieurs et surtout les pilotes, commencera fortement à payer. La VW Fun Cup est troisième lorsque Fred Bouvy entame le dernier relais. Devant, la M&M’s continue sur un rythme effréné et compte déjà plusieurs tours d’avance. Il sera impossible de la rattraper à la régulière… La numéro 161 du TTM1 est en deuxième position, mais va connaître un problème technique qui l’obligera à abandonner au virage de la source, et ce à deux minutes de la fin de course. Le Delahaye Racing Team finit donc sur la deuxième marche du podium, dans un déluge de champagne dont les cinq pilotes de la d255 se souviendront longtemps.

12 heures de Spa : un week-end fortement chargé pour le Delahaye Racing Team

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Belcar :

Le championnat Belcar était exceptionnellement mêlé au European GT4 Cup pour le week-end des 12h. Les grilles de départ étaient néanmoins séparées, et la Ferrari parvenait à se qualifier en douzième position… Difficile de faire mieux lorsqu’on connaît la différence de puissance avec les Porsche et autres Viper… Le manque de performance sera néanmoins compensé par les bonnes décisions prises lors de la course. C’est Fred Bouvy qui prend le départ le samedi, suivi de Damien Coens pour le second relais. Un changement de pilote au moment propice, lors de la sortie de la safety car, et une bonne stratégie permettent aux deux pilotes de hisser la voiture en neuvième position du classement Belcar au terme des 150 minutes de course.

BTCS : week-end satisfaisant pour l’Opel Astra Silhouette

L’équipage Thierry de Latre du Bousqueau – Daniel Roustan, très homogène et fort motivé, a réussi son tour d’horloge. Qualifiée 29ème vendredi, l’Opel Astra Silhouette ne montrait pas de signes de faiblesse. Mais faire 12 heures de course à deux pilotes, c’est éprouvant…surtout quand la voiture tient jusqu’au bout ! En effet, malgré un problème d’accumulateur de pression d’huile, ainsi qu’une crevaison, la course s’est déroulée sans problèmes majeurs. L’équipage a terminé en 28ème position au classement général, et 2ème dans le classement de la catégorie S2. On retrouvera les mêmes pilotes lors de l’édition 2010 du meeting Francorchampagne, du 17 au 19 septembre, toujours sur l’Opel Astra.

Fun Cup : une cinquième place arrachée malgré un problème moteur

Suite au traditionnel tirage au sort, la n°255 de l’équipage Yannick Rummens – Gautier Engisch – Fred Bouvy se retrouve à la 28ème place sur la grille de départ. C’est Yannick Rummens qui prend le départ, sous un ciel beaucoup moins clément que les jours précédents. La n°255 n’est pas dans son meilleur jour… Elle a en effet du mal à respirer, et ne délivre plus la totalité de sa puissance… 165 km/h max au lieu de 200 km/h, c’est un gouffre ! Qu’à cela ne tienne, les pilotes tiennent bon et ne sont pas pour autant repoussés dans le fin fond du peloton. Fred Bouvy prendra le troisième relais, succédant ainsi à Gautier Engisch. La pluie fait son apparition, et Spa devient un terrain de jeu pour Fred, qui signera plusieurs fois le meilleur temps en course. Les trois pilotes se succéderont ensuite dans le même ordre, pour finir à un jolie cinquième place aux vues des ennuis mécaniques.

VW Fun Cup, Dijon-Prenois : qualifications mouvementées !

La séance de qualifications du deuxième meeting de la saison, sur le circuit de Dijon-Prenois, s’est déroulée sous les averses. C’est donc sur une piste mouillée que s’élance Yannick Rummens, vingt minutes plus tard que l’horaire normal, après qu’une silhouette du BTCS ait été évacuée du tracé. Il se classe directement dans le top 10, sur un piste très grasse et piégeuse à certains endroits.

Gauhtier Engisch, qui n’avait pas pu être là à Mettet, prend le volant après vingt minutes. La pluie a cessé, mais la piste n’est pas encore sèche. Le rythme de qualification commence seulement à venir, il reste encore 1h30 dans cette séance. La numéro 255 du DRT pointe en septième position, en 1’56’’090. Les meilleurs temps sont signés par la 225 et la 264 du MTE Racing, respectivement en 1’50’’186 et 1’50’’765.

C’est ensuite Fred Bouvy qui prend le relais, ainsi que la pôle après cinq tours, en 1’49’’221, et ce sous une pluie continue mais légère. Yannick Rummens et Gauthier Engisch feront les derniers relais mais ne parviendront pas à améliorer le temps de référence.

Alors qu’il partait légèrement en glissade dans la courbe de Pouas, Gauthier Engisch a été percuté par la numéro 19 du Colson Racing. Fortement endommagée, la voiture a néanmoins été rapidement réparée par les mécaniciens du team et prendra le départ de la course à la troisième place, suite au tirage au sort. Espérons que les quelques « cicatrices » de la carrosserie de la numéro 255 ne suffiront pas à la freiner !

Les deux premières lignes de la grille seront composées de :

  1. N°264 (MTE Racing) de Viron-Laurent-Bordet
  2. N°63 (Kronos Racing) de Mondron-Van Dalen
  3. N°255 (Delahaye Racing) de Bouvy-Rummens-Engisch
  4. N°183 (Acome Racing) de Godard-Ryhon

Le départ de la course 1 devait avoir lieu à 14h05 mais est actuellement retardé. Du diesel s’est effectivement répandu sur la piste et nécessite le nettoyage complet de celle-ci. Il aura lieu à 15h30

Le Delahaye Racing Team victorieux en Fun Cup ce week-end

Fidèle à sa réputation, le championnat Fun Cup a débuté la saison à Mettet dans une ambiance sportive et conviviale, et qui plus est sous le soleil.

Dans la première manche de trois heures, c’est le trio Simul-Clermont-Systermans du Colson Racing qui remporte la victoire devant la voiture de Fred Bouvy et Yannick Rummens, qui débute cette année dans le championnat. Un pilote intelligent et performant, qui a progressé durant tout le week-end, au point de se rapprocher des temps de l’expérimenté Fred Bouvy.

Dans la seconde course, la Fun Cup de chez Delahaye, toujours dans les mains de Bouvy et Rummens, a fini en première place devant le quatuor Dubois-Maillet-Bader-Beulen.

Les 35 concurrents ont inauguré le circuit de Mettet, une piste courte mais très exigeante, faite de dénivelés et de bonnes variantes de virages.

Prochaine course les 1er et 2 mai, sur le circuit de Dijon-Prenois.

Quand 25 Heures ne suffisent plus !

La Fun Cup bi-place qui sommeillait dans les garages du Delahaye Racing Team réclamait depuis longtemps un retour à la piste, on ne pouvait plus longtemps lui refuser les lumières de la compétition. Et pour faire bonne figure, une Fun Cup diesel flambant neuve est venu lui tenir compagnie ! Neuf pilotes – et non des moindres : Bouvy, Mollekens, Kelders ….- engagés simultanément sur les deux voitures, voilà le décor planté pour une participation originale bien dans l’esprit du team.

La diesel numéro 255 visera clairement une place d’honneur au classement général tandis que la bi-place numéro 312 permettra de faire découvrir à des invités et à des partenaires les joies de la compétition automobile. Kurt Mollekens affiche d’entrée les prétentions du team en réalisant un chrono de 3’02 ‘’713 qui le place à la 7ème position des essais. Et dire que la voiture n’est même pas rodée ….. !

La grande fête des 25h00’ peut commencer, le team est fin prêt, avec une devise incontournable : have a lot of Fun !

Et comme cette désormais classique de l’endurance ne suffit plus à rassasier la soif de compétition du team, le BGTC et le BTCS viennent compléter le timing du week-end. On vous l’affirme : 25h00’ ne suffisent plus au Delahaye Racing Team …….

DRT aux couleurs des 24 Heures de Spa

La Renault Mégane rouge Delahaye Racing Team arborera, exceptionnellement ce week-end en lever de rideau des 25H VW Fun Cup, une nouvelle livrée. Les leaders du championnat BTCS Fred Bouvy et Christian Kelders défendront en effet les couleurs des 24H de Spa, l’événement incontournable des 25 et 26 juillet prochains.

A noter que les deux VW Fun Cup alignées par DRT, dont la TDI candidate à la victoire avec notamment Christian Kelders, Fred Bouvy et Kurt Mollekens, porteront également en grand le logo du célèbre double tour d’horloge.

25 Heures VW Fun Cup : premiers résultats

Avant la 1ère course du week-end qui aura lieu dès aujourd’hui à 18h30, toutes les voitures du team roulaient ce matin et cet après-midi pour les différentes séances qualificatives. En BGTC, Fred Bouvy et Damien Coens ont réalisé respectivement les 5ème et 10ème temps des séances 1 et 2. C’est donc à ces positions que s’élanceront nos deux pilotes de pointe avec pour objectif de monter sur le podium. Du côté des Belgian Touring Car Series, l’inusable Fred Bouvy et son nouvel acolyte, Christian Kelders, pointaient aux rangs 3 et 5 des deux séances. Enfin, notre Fun Cup « de pointe » se situe pour le moment en 59ème position (sur plus de 150 partants). Néanmoins, la seconde séance qualificative doit encore avoir lieu et sera vraisemblablement plus rapide du fait d’une météo sèche. De nouvelles infos seront disponibles dès la fin de la course 1 du BGTC.

Week-end chargé… d’ambitions

Cela devient une habitude maintenant, le week-end sera chargé pour le team Delahaye. En effet, à peine le temps de se remettre des 12 Heures de Spa que pointent déjà les 25 Heures VW Fun Cup. En prélude à ce double tour d’horloge plus une heure, DRT aura également du pain sur la planche avec 2 manches du Belgian GT Championship en compagnie de Francorchamps Motors et la confirmation de notre participation en BTCS avec le duo Bouvy – Kelders. Pour le BGTC et le BTCS, l’objectif sera de viser le podium avec en tourisme l’interdiction de remporter les lauriers. Toute victoire serait en effet, et comme le prévoit le règlement, pénalisée par la présence de 50 kilos de lest supplémentaire pour tout le reste de la saison. En Fun Cup, ce sont deux voitures qui battront pavillon Delahaye avec d’un côté une biplace dont l’ambition sera tout simplement de transporter quelques invités privilégiés et d’un autre côté une voiture plus traditionnelle aux ambitions sportives cette fois. L’équipage de cette dernière sera composé des frères Bindels (Didier et Gilles), de Jean Chabert, de Jack Abrams, de Cédric Legin et enfin d’Alexandre.

Le Delahaye Racing Team aussi en Fun Cup !

L’agenda du DRT est décidément bien rempli ! Présent en terre limbourgeoise à l’occasion du Zolder Star Festival, le DRT alignait une VW Fun Cup confiée à la famille Bindels et à Martin Croenen dans une course de six heures disputée sous un ciel couvert mais dans la bonne humeur et la convivialité. Classée 25ème à l’issue d’un parcours sans faute, la VW Fun Cup du DRT a démontré sa fiabilité tout au long du week-end. En résumé, une belle aventure pour nos pilotes et une excellente préparation pour le team qui engagera trois voitures aux prochaines 25h00′ VW Fun Cup qui se dérouleront mi-juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps.