Edouard/Guillaume/Delahaye Racing Team, un trio convaincant pour une première en TCR International Series

Quoi de mieux pour deux pilotes et une équipe roulant au niveau national en TCR Benelux que de venir se frotter à l’échelon supérieur, le championnat du monde TCR International Series ? Certainement rien !

C’est donc avec le package gagnant de la course Endurance du TCR Benelux à Spa d’il y a deux semaines que se présentaient Edouard et Guillaume Mondron pour la troisième manche des TCR International Series. Il y avait cependant une inconnue rajoutée à l’équation ; un seul pilote par voiture, Guillaume choisissait de poursuivre avec la Seat Léon TCR #12, Edouard s’alignant quant à lui sur une VW Golf GTI TCR #25 tout juste équipée du nouveau kit aérodynamique.

Disputées au milieu des séances du championnat du monde d’Endurance (WEC), de la Porsche Carrera Cup Benelux et France et de la FR 3.5 V8, les deux séances d’essais libres confirment la bonne tenue des deux bolides, Guillaume obtenant deux fois la 4ème position, 5ème et 14ème pour Edouard qui découvrait la Golf.

Guillaume Mondron avec une SEAT et Edouard Mondron en Golf GTI «25 Hours VW Fun Cup » lors du TCR International à Spa

Après leur magnifique victoire il y a quelques jours lors de la Qualifying Long Race du TCR Benelux Trophy, Edouard et Guillaume Mondron vont se séparer… le temps d’un week-end.

Dans le cadre de la troisième épreuve des TCR International Series, qui se déroulera à Spa-Francorchamps en prologue du WEC en ce premier week-end de mai, les frangins ne se partageront pas le même bolide. Contrairement au TCR Benelux, un seul pilote est en effet aligné par voiture dans la compétition internationale.

« Après avoir prouvé en TCR Benelux que nous pouvons jouer avec les meilleurs, nous voulions profiter de la venue du TCR International en Belgique, qui plus est sur le plus beau circuit du monde, pour disputer cette course internationale », explique Edouard. « Parce que nous devions faire un choix, il a été décidé que Guillaume piloterait notre fidèle SEAT Leon TCR et que j’effectuerais mes débuts au volant d’une VW Golf GTI TCR. Les deux voitures sont préparées par le Delahaye Racing Team et, cette fois, nous ne partagerons pas le volant, mais nous allons nous affronter en piste. »

Une victoire d’emblée pour les frères Mondron !

Ouverture du championnat TCR Benelux 2017 le weekend dernier sur le circuit de Spa-Francorchamps, le team Delahaye débutait son programme Touring Cars face à une  concurrence très relevée, des teams de renommé internationale et des pilotes professionnels venant se mêler à la lutte dans le toboggan des Ardennes. Citons entre autre, Mat’o Homola, Sheldon van der Linde, Stefano Comini (double champion TCR International), Rob Huff (Champion du monde WTCC 2012), Jean-Karl Vernay, Tom Coronel, …

Déjà présents en 2016 sur leur Seat Léon TCR, Guillaume et Edouard Mondron renouvelaient leur confiance en l’équipe pour cette nouvelle campagne. Nouvelles couleurs, nouveau dossard – le 5 –, des ambitions revues à la hausse et une motivation non des moindres, voici le package prometteur des deux jeunes frères. Après un premier roulage positif sur ce même circuit le mercredi pour tester les dernières évolutions juste montées sur la voiture, le weekend commençait avec une bonne session d’essais le vendredi durant laquelle les réglages étaient peaufinés. Dès les qualifications, les deux frères se montraient en signant à eux deux le 4ème  chrono – la place sur la grille étant définie par la moyenne du meilleur chrono de chaque pilote. Le départ de la course longue « Qualifying Long Race » d’une heure donné,  Edouard passe déjà le premier tour à la première place, à la grande surprise de toute l’équipe qui n’en croyait pas ses yeux ! S’en suivait une bataille intense avec la toute nouvelle Audi RS3 LMS TCR de Sheldon van der Linde, qui ne relâchait la pression qu’au passage dans la voie des stands à mi-course pour le changement de pilote. Guillaume prenait le relais d’Edouard et ressortait de la pit lane juste devant le champion sortant TCR Benelux 2016, Stéphane Lémeret sur la Honda Civic TCR. Les deux pilotes se livraient une lutte intense jusqu’au drapeau à damiers, Guillaume devant même riposter dans le dernier tour après s’être fait dépasser quelques virages plus tôt ! Mais c’étaient bel et bien les Mondron Brothers qui franchissaient la ligne d’arrivée à la première place ! Quelle course intense !

Une première 2017 réussie pour Pierre-Etienne Bordet en Cayman GT4 !

Le weekend dernier, la formation Delahaye était de retour dans les dunes hollandaises avec la splendide Porsche Cayman GT4 Clubsport de Pierre-Etienne Bordet engagée dans le championnat Supercar Challenge.

Les séances d’essais libres du vendredi permettaient au pilote Hôtel du Ministère de s’adapter aux dernières évolutions de sa monture et de trouver le rythme dans ce circuit vallonné. En qualifications, Pierre-Etienne s’adjugeait le 22ème temps au général sur 37 voitures (BMW V8 silhouette, Porsche 991 Cup, Marcos Mantis, Seat Léon TCR, …), le 12ème de la catégorie SuperSport 1.

Stratégie gagnante au Trophée des Fagnes pour CarPass LRE by DRT !

Le weekend dernier se déroulait sur le circuit de Spa-Francorchamps la première manche de l’European VW Fun Cup 2017, le Trophée des Fagnes. Près de 86 Fun Cup avaient répondu à l’appel pour 8 heures de haute lutte, le peloton des Cox belges étant rejoint pour l’occasion par la Fun Cup France.

L’équipe CarPass LRE repartait de nouveau avec le support technique de Delahaye pour cette saison 2017 où l’objectif est clair : renouer avec le titre convoité de la catégorie des biplaces, véritable course dans la course. A bord de la #365, Stéphane Lémeret, Philippe Reynens, et Miguel Coppieters faisaient équipe avec Gautier Engisch qui fait le grand saut de la catégorie monoplace à celle des biplaces ; 14 invites CarPass pourront s’installer en tant que copilote dans le cockpit pour vivre la  course de l’intérieur !

1 sur 2 pour Delahaye aux Legend Boucles de Bastogne

Après le lancement cette année de la saison de l’équipe Delahaye aux 24 Heures de Dubaï, la tradition était respectée avec une participation aux Legend Boucles de Bastogne, la septième consécutive pour l’assistance technique.

Laurent Richard remettait le couvert pour la troisième année consécutive avec son jeune co-pilote Nicolas Hubert sur la belle BMW 2002tii de 1974 qui arborait le numéro 61. Avec quelques évolutions et une journée test sur le domaine enduro de Bilstain deux semaines auparavant plutôt réussie, c’est avec un objectif de beau résultat que se présentait l’équipage en Legend pour la deuxième année de suite après une première participation en Classic en 2015. Une deuxième voiture était couvée par les ateliers du team wavrien, la Porsche 911 3,2L dossard 75 de Pierre-Alexandre Mouveau et Eric Decronumbourg, ce dernier n’étant pas un inconnu en terres belges puisqu’il avait disputé avec Emeric Bordet les Spa 6 Hours en 2015 sur Marcos 1800GT. Se lançant dans le grand bain du rallye – et quel rallye ! – à l’occasion de ces Legend Boucles, le but de l’équipage était légitimement de finir le rallye sans grandes embûches et de ramener saine et sauve leur teutonne.

Edouard et Guillaume Mondron seront de la partie en TCR Benelux

En ce début février, Kronos Events est déjà en contact étroit avec une vingtaine de concurrents en passe de boucler leur engagement à la 2ème saison du TCR Benelux. Reste à chacun à finaliser ses budgets avant d’annoncer des engagements fermes et définitifs. Certaines équipes devraient confirmer leur engagement dans un futur proche…

Par contre, nous pouvons déjà confirmer la présence d’Edouard et Guillaume Mondron lors de la manche d’ouverture, qui se déroulera sur le Circuit de Spa-Francorchamps le 22 et 23 avril. Ce sera l’occasion pour les frères Mondron de se retrouver derrière le volant de leur fidèle SEAT Léon TCR du Delahaye Racing Team.

Le Team Altran Peugeot Swaidan Trading réalise un doublé triomphal aux 24H DUBAI 2017

Récemment couronné champion Touring Cars des 24H SERIES, le Team Altran Peugeot Swaidan Trading se remobilisait pour viser une seconde victoire d’affilée dans le plus grand événement de sport automobile de la région, les 24H DUBAI 2017 (12-13-14 Janvier 2017). L’équipe inscrivait ses deux rapides et fiables Peugeot 208 GTi de course dans le but de placer cette fois non pas une, mais deux voitures sur les plus hautes marches du podium à la fin d’une course de 24 heures qui n’a pas son pareil pour tourmenter les pilotes et leurs montures.

 Déterminés à gagner

 Paris, fin octobre 2016. Quelques jours seulement après avoir reçu les trophées tant convoités d’équipe championne en catégories A3 et Touring Cars du championnat 24H SERIES 2016, la même performance étant réalisée par ses pilotes dans les championnats qui leurs sont réservés, et deux d’entre eux, les français Guillaume Roman et Stéphane Ventaja réalisant même l’exploit d’être sacrés pilotes champions toutes catégories parmi plus de 600 participants, il était déjà temps pour l’équipe française de se tourner vers 2017, et une nouvelle édition du championnat 24H SERIES promettant de nouveaux défis toujours plus ardus pour les champions en titre. Avec le soutien renouvelé de Swaidan Trading, l’importateur, distributeur et fournisseur de services après-vente de Peugeot aux Emirats Arabes Unis, l’équipe était prête à charger ses deux Peugeot 208 GTi couronnées de gloire, à bord du navire marchand quittant l’Europe pour Dubaï à la fin du mois de novembre.

Romain de Leval sacré champion Junior en TCR Benelux

Pour sa deuxième année de compétition seulement en voiture après une saison en Clio Cup, Romain de Leval a atteint l’objectif qu’il s’était secrètement fixé en remportant, dimanche dernier à Mettet, le premier titre de champion Junior (les pilotes âgés de moins de 22 ans) en TCR Benelux.

« Je suis très heureux d’avoir pu décrocher la timbale de justesse (2 points) face à Maxime Potty au terme d’un final intense, » explique l’Arlonnais de 18 ans. « Après un week-end calamiteux à Assen, nous abordions l’ultime meeting avec 32 unités de retard sur l’autre VW Golf. Mais on a continué à y croire. On s’est battus jusqu’au dernier mètre et cela a payé le titre se jouant dans le dernier tour du dernier sprint. »

TCR Benelux : Un final décevant mais une pluie de bravos pour Amaury Richard et Didier Van Dalen à Mettet

Ça y est, l’An 1 du TCR Benelux s’est achevé le week-end dernier sur le circuit Jules Tacheny de Mettet. Pouvant compter sur un soleil omniprésent et de nombreux spectateurs présents le long de la piste de l’Entre-Sambre-et-Meuse, Didier Van Dalen et Amaury Richard étaient très motivés à l’idée de confirmer leurs belles prestations de la seconde partie de saison.

Le duo à la Volkswagen Golf GTI n°3 débutait cette dernière manche de l’année modestement avec une sixième position sur la grille en vue de la ’’Qualifying Long Race’’ disputée dimanche sur le coup de 9h25. Didier Van Dalen prenait un envol prudent pour rendre le volant à son équipier en dixième position. Particulièrement à l’aise sur le circuit de Mettet, Amaury Richard allait ensuite sonner la charge pour se frayer un chemin entre ses rivaux. C’était finalement à un satisfaisant sixième rang final que la jeune paire du Delahaye Racing achevait ce premier acte.